Форма авторизации
Регистрация
Информация о профиле
Учетные данные
авторизоваться
Дополнительная информация
| Диаметр | 8 мм |
|---|---|
| Состояние | мягкая |
| Покрытие | без покрытия |
| Способ производства | катаная |
| ГОСТ / ТУ | ГОСТ Р 53803-2010 |
| Материал | медная |
| Марка материала | М1р, М001, М0 |
| Лидер спроса | Нет |
Подробности
Катанка медная 8 мм ГОСТ Р 53803-2010, марка М0, М001, М1р в наличии на складе компании MetPromKo.
Обращайтесь и получите выгодные цены за кг и самую быструю доставку в любой регион СНГ.
Часто задаваемые вопросы
Из катанки, которая является одним из наиболее распространенных видов металлической проволоки, можно сделать множество различных изделий. Катанка может использоваться для создания электрических проводов, кабелей и других электротехнических изделий, в том числе для прокладки сетей связи и электросетей. Она также может быть использована для производства металлических изделий, таких как пружины, детали для механизмов, крепежные элементы, оцинкованные сетки и другие металлические конструкции. Кроме того, катанка может быть использована для создания украшений и ювелирных изделий, таких как серьги, браслеты, кольца и подвески. Она также широко используется в производстве музыкальных инструментов, таких как гитарные струны. Катанка может быть использована в строительстве, для создания сеток для армирования бетона и других строительных конструкций. В целом, катанка является универсальным материалом и может быть использована для создания множества изделий различных форм и размеров.
Арматура и катанка это не одно и то же. Арматура - это металлический стержень или пруток с ребрами, предназначенный для армирования бетонных конструкций. Она обычно имеет диаметр от 6 до 80 мм и производится путем горячей прокатки стали с возможным последующим рифлением для обеспечения лучшей адгезии с бетоном. Диаметр арматуры может быть от 6 до 80 мм.
Катанка - это тоже металлический пруток, но меньшего диаметра - от 5 до 9 мм. Соответственно, она намного мягче арматуры и может применяться при изготовлении металлических деталей, оборудования, проволоки, пружин и т.д.
В строительстве, катанка используется для изготовления арматуры, сеток, заборов, каркасов для мебели и других конструкций. Она также может быть использована для создания пружин и других механизмов. В автомобильной отрасли, катанка используется для изготовления деталей, таких как крючки, кабели и пружины. В электронике, катанка может быть использована для создания контактных элементов, деталей электрических соединений и т.д.
Катанка - это металлическая проволока, которая имеет круглое сечение и обычно поставляется в виде бухт, свернутых в катушки. Внешний вид катанки может различаться в зависимости от ее диаметра и материала, из которого она изготовлена. Обычно катанка имеет блестящую или матовую поверхность и может быть покрыта цинком, медью или полимером для улучшения ее функциональных характеристик и защиты от коррозии. Диаметр катанки может также различаться от нескольких миллиметров до нескольких сантиметров в зависимости от ее применения. Катанка используется в различных отраслях промышленности и строительства, и ее внешний вид может соответствовать ее конкретному назначению, например, для изготовления арматуры, каркасов, сеток и т.д.
Медная катанка производится из медной заготовки. Сначала медная заготовка проходит через процесс нагрева до определенной температуры, чтобы стать более податливой. Затем она пропускается через пресс, где под давлением превращается в медный пруток нужного диаметра. Далее этот пруток проходит через процесс натяжения, в результате которого он становится тоньше и длиннее. В этом процессе медный пруток пропускается через специальные отверстия в матрице, где он подвергается сильному натяжению. Затем медный пруток проходит через процесс охлаждения, который позволяет ему сохранить свою форму и свойства. После охлаждения медный пруток проходит через процесс обжатия, который позволяет получить медную катанку нужного размера и формы. Она может быть дополнительно обработана, например, чтобы удалить остатки масла или жира с поверхности, а также окрашена или покрыта защитным слоем, чтобы повысить ее стойкость к коррозии.

