Поковка круглая 100х410 мм 5ХНМ

Сначала выбирается подходящий листовой или прутковый металлопрокат, как правило, сталь. Затем он подвергается нагреву в специальной печи или печке до определенной температуры, чтобы стать пластичным. После нагрева металлопрокат помещается на пресс или гидравлический молот, который применяет силу и формирует его по заданному шаблону или матрице. Этот процесс позволяет изменить форму, размер и структуру металла, улучшая его механические свойства. После поковки металлопрокат охлаждается и может быть дополнительно обработан, например, шлифовкой или закалкой, для получения требуемых характеристик.

Поковки из квадратных заготовок представляют собой процесс обработки металла, при котором квадратные блоки или прутки превращаются в желаемую форму путем нагрева, деформации и последующего охлаждения.

Оба метода широко применяются в промышленности. Поковка используется для создания уникальных и сложных деталей, таких как оси, зубчатые колеса и инструменты. Штамповка применяется в автомобильной, электронной и других отраслях для производства кузовных деталей, компонентов электроники и других стандартных изделий.

Во-первых, поковка создает детали путем нагрева и деформации металла с помощью молота или пресса, что придает им высокую прочность и долговечность. В то время как литье осуществляется путем расплавления металла и его заливки в предварительно изготовленную форму, что позволяет получать сложные геометрические формы.

Во-вторых, поковка обычно имеет грубую текстуру или следы деформации, которые возникают в результате ударов молота или пресса. В то время как литые детали имеют более гладкую поверхность, которая отражает форму формы, используемой при литье.

Поковка - это процесс формирования и обработки металла путем его нагрева и механической деформации. Во время поковки металл становится пластичным и подвергается ударам, сжатию или растяжению для изменения его формы и структуры. Цель поковки заключается в улучшении механических свойств металла, таких как прочность, твердость и устойчивость к износу.