Поковка квадратная 110 мм 230 мм 0.23, 0.25, 0.29, 0.35, 0.84, 0.91 5ХНМ, 20, 45, 10ХСНД квадратная

Прокат используется для получения плоских и длинных изделий путем пропускания металла между валиками, в то время как поковка применяется для формирования металла путем его нагрева и деформации при помощи молотов или прессов.

Отличие между поковкой и штамповкой заключается в процессе и результате. Поковка позволяет создавать уникальные, индивидуальные детали, в то время как штамповка применяется для серийного производства стандартных деталей. Поковка требует мастерстваф и ручного вмешательства, в то время как штамповка является более автоматизированным процессом. Кроме того, поковки обычно обладают более высокой прочностью и могут иметь сложную форму, в то время как штамповка обеспечивает высокую точность и повторяемость изделий.

Сначала выбирается подходящий листовой или прутковый металлопрокат, как правило, сталь. Затем он подвергается нагреву в специальной печи или печке до определенной температуры, чтобы стать пластичным. После нагрева металлопрокат помещается на пресс или гидравлический молот, который применяет силу и формирует его по заданному шаблону или матрице. Этот процесс позволяет изменить форму, размер и структуру металла, улучшая его механические свойства. После поковки металлопрокат охлаждается и может быть дополнительно обработан, например, шлифовкой или закалкой, для получения требуемых характеристик.

Поковка стали может повысить ее прочность, твердость, устойчивость к износу и другие характеристики. Цель поковки стали - изменить ее форму, размер и структуру, улучшая механические свойства. Заготовка нагревается до высокой температуры, чтобы стать пластичной, а затем подвергается механической деформации с помощью молотов, прессов или других инструментов.

Поковка - это метод изготовления деталей, при котором металлическая заготовка подвергается ударным или сжимающим нагрузкам для придания желаемой формы и улучшения механических свойств. Используется для изготовления различных деталей, таких как валы, шестерни, корпусы и оси, которые используются в механизмах, двигателях и других компонентах машин.